自主創新 中國企業發展的必由之路

發布時間：2013-01-23　來源：安徽日報

摘要： 圍繞學習和貫徹中共十八大和中央經濟工作會議所制定的經濟決策及政策，筆者和全國勞動模范、華菱星馬汽車集團董事長劉漢如進行了一番暢談。

　　新年伊始，圍繞學習和貫徹中共十八大和中央經濟工作會議所制定的經濟決策及政策，筆者和全國勞動模范、華菱星馬汽車集團董事長劉漢如進行了一番暢談。 　

　　問：如何理解十八大提出的“新型工業化”這個概念？ 　　

　　劉漢如：所謂新型工業化，我的理解是：通過引進、消化、吸收國際上先進的經驗和技術，在堅持自主創新的原則上，讓更多的中國企業成為技術先進、管理先進、文化先進的企業，讓更多的中國企業成為工業化和信息化互動的企業，讓更多的企業產品具有高附加值和品牌效應，讓更多的中國企業融入世界，走向國際化。它的“新”還必須體現在人才資源、環境資源、土地資源、物質資源和能源的協調發展上，而不是一味地追求利潤的最大化。 　　

　　縱觀近百年來的發展，所有發達國家都是靠發展本土企業，靠自主創新，靠自主品牌不斷強盛。美國、德國、日本等發達國家無不如此。 　

　　最典型的是我們身邊的韓國。韓國人口少，國土面積小，市場小，在上世紀五十年代，他們的起點和中國沒有差距。但是他們整合國家資源，堅持自主創新，走出了一條成功的發展之路。創建了以三星和LG為代表的數字化電子公司，以現代汽車為代表的韓國汽車工業，堅持獨立自主的發展路線，打造出了世界第四大汽車集團。 　

　　在國內，靠獨立自主、自主創新發展起來的產業，也已經有了很多成功的案例。在西方嚴厲的技術封鎖的狀況下，我們靠獨立自主、自主創新，使中國的航天工業走進了世界最先進的行列；中國的高鐵，靠獨立自主、自主創新，造就了世界上高鐵里程最長的國家；中國的衛星導航，受到歐洲伽利略的排擠，被迫走上獨立自主、自主創新的發展道路，終于成就了我們的北斗衛星導航系統，打破了美國GPS對我們的壟斷和控制…… 　　

　　以上實踐證明，唯有堅持走獨立自主、自主創新的發展道路，才是強國之道，強企之路。十八大制定的方針，進一步統一了全國人民的思想，為我們指明了前進的方向。 　　

　　當然，自主創新并不排斥對外開放、對外合作，關鍵是要以我為主，要堅持擁有主動權和話語權。 　　

　　我們還應該清醒地看到，自主創新，發展新型工業，前面的路還很長、很艱難。當前。中國還是以傳統工業為主導的工業體系，要全面轉型升級為新型工業，任務是非常艱巨的。還有一個體制改革和思想觀念更新的問題。發展新型工業關鍵是要有人才，人才隊伍的建設關鍵是靠體制的改革和觀念的改變。 　

　　問：如何理解中央經濟工作會議提出的“發揮進口對結構調整的支持作用”這句話。 　　

　　劉漢如：一個企業的發展，一定要放在世界的平臺。中國是世界的，世界也是中國的。國際和國內兩個市場是互補的市場，所以國家一方面積極鼓勵企業開拓國際市場，走國際化道路，鼓勵對外投資，加強和國外能源、礦產、高新企業合作，通過投資、收購、并購，實施海外擴張戰略。另一方面，國家也積極鼓勵國內企業實施國際采購，充分利用國際市場上的人才資源、礦產資源、先進技術、高精尖設備，加快實現國內的產業結構調整。我們整車制造設備、星凱馬發動機的制造設備，百分之九十以上都是國際采購，裝配了國外的或者是國內獨資、合資企業的高精尖設備。用國際高端設備，打造自己的高端產品、創國際品牌的產品，這是一個新型企業應該采用的手段，是縮小和國際產品差距的一條捷徑。

　  問：如何以十八大精神指引華菱星馬汽車的發展？ 　

　　劉漢如：這些年來，華菱星馬汽車公司一直走的是獨立自主、自主創新的道路，無論整車還是發動機，都是在引進、消化吸收再創新的基礎上打造出來的。今后我們將繼續堅定不移地沿著十八大指引的方向走下去。如今，我們已經實現了汽車制造一個完整的產業鏈，往日企業發展的瓶頸基本被排除，我們現在要做的就是堅持自主創新，不斷提高產品的技術含量，穩打穩扎，把產品做精做細，努力把華菱重卡、星馬專汽打造成國際品牌。這個目標，我自信是能夠實現的。 　　

　　發展新型工業，走國際化道路、創國際品牌，人才是關鍵。以前，我們公司通過把員工送到國外先進企業培訓，直接和國外專家接觸交流，通過和多個大學聯姻，走產學研結合之路，鍛煉和培養了一批年輕有為的人才。要把我們的企業做大做強，踏上國際化道路，我深感人才仍然是缺乏的。今后，我們將在人才培養上加大投入，加大力度，爭取培養出更多具有國際視野的、技術精深的高素質人才。 （金易） 企業簡介 　　

　　華菱星馬汽車（集團）股份有限公司 （簡稱 “華菱星馬汽車集團”），是全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產研發基地，國家重點支持企業，首批“國家汽車整車出口基地企業”，第四批國家科技部科技創新型試點企業，國家倡導發展自主品牌、堅持自主創新的典范。 　　

　　公司于2003年4月1日成功上市（股票代碼：600375），2011年與安徽華菱汽車有限公司完成資產重組上市，2012年3月更名為華菱星馬汽車（集團）股份有限公司。 　　

　　擁有安徽華菱汽車有限公司、安徽星馬專用汽車有限公司、安徽星凱馬動力有限公司 （籌）、安徽華菱車橋有限公司、安徽福馬汽車零部件（集團）有限公司等五大子公司。公司占地面積 5000畝，建筑面積 40余萬平米，形成了年產10萬輛重型卡車、5萬臺大功率發動機和5萬輛重型專用車的生產能力。 　

　　公司總資產80億元，員工5000人，工程技術人員1500人。擁有國家級企業技術中心和博士后科研工作站，與國際一流研發機構有密切的技術合作關系，與清華大學、上海交通大學、湖南大學、合肥工業大學等國內知名高校建立了長期的產學研合作關系，具有很強的產品開發能力。 　　

　　主導產品為重型汽車底盤及整車、發動機、重型專用車、客車、汽車零部件等系列產品，其中華菱重型卡車是替代進口的自主品牌，并出口到東歐、北非、東南亞、南美等地的六十多個國家和地區；星馬專用車是享譽市場的知名品牌，長期占據國內市場的主導地位。 　　

　　企業經過四十多年的不斷積累與完善，形成了具有自身特色的企業文化，尊重客戶、服務客戶、誠信為本、滿足客戶個性化需求，堅持“以人為本、科技為先、創新為魂、追求卓越”的經營理念，秉承“為客戶創造價值、為員工創造機會、為企業創造效益、為社會創造財富”的經營宗旨。公司先后榮獲全國五一勞動獎狀、全國文明單位等稱號，產品連續多年榮獲中國質量協會“全國用戶滿意產品”稱號。 　　

　　公司“十二五”期間基本發展思路是：貫徹科學發展觀，落實國家部委及省市關于加大推進汽車產業結構調整政策，推動自主創新和自主品牌建設，在堅持以重型汽車底盤和重型專用車輛為主導的基礎上，重點發展與此相關的發動機、變速箱、車橋等核心零部件項目，拓寬產品品種。十二五期間，公司計劃投資50億元實施年產10萬輛重卡、5萬臺發動機、5萬臺變速箱、30萬根車橋以及年產5萬輛重型專用車項目，達產后可實現年銷售收入300億元、利稅30億元。

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